Die Systematik zur Vergabe von Kennzeichen hat sich über die Jahre immer wieder geändert. Beim Anblick von alten Schildern beschleicht einen allzu oft der Gedanke „Woher könnte das Fahrzeug stammen?“. Die folgende Auflistung versucht ein kleines Schlaglicht auf alte Systematiken zu werfen und bleibt dabei auf den Spuren alter Motorradhersteller.
Woher könnte das Fahrzeug stammen?
In den Fahrzeugmuseen werden auch oft Fahrzeuge aus dem alten Fundus der Hersteller ausgestellt. Schauen wir mal auf die Liste der großen Fahrzeughersteller aus der Anfangszeit des Motorradbaus und führen dazu die alten Kennzeichen auf.
| Hersteller | |||
|---|---|---|---|
| Kennzeichen | Zulassung | Gültig | |
| Deutsche Industriewerke AG | IA | Berlin | 1906-1945 |
| Ostner Dresden | II | Dresden | 1901-1945 |
| Bayerische Motorenwerke AG | IIA | München | 1906-1945 |
| Ardie, Hercules, Mars, Triumph, Victoria, Zündapp | IIN | Nürnberg/Fürth | 1906-1945 |
| NSU Motorenwerke | IIIE | Neckarsulm | 1906-1945 |
| Brennabor-Werke AG | E | Brandenburg | 1901-1906 |
| Brennabor-Werke AG | IE | Brandenburg | 1906-1945 |
| DKW | IV | Chemnitz | 1901-1945 |
| DKW, Wanderer | V | Zwickau | 1901-1945 |
Unsere kleine DKW RT aus dem Bild von oben kommt also mit einem Kennzeichen aus Zwickau daher. Vielleicht ein subtiler Hinweis auf ihren Geburtsort?
Wer neugierig geworden ist, was für Abkürzungen und Kennzeichen noch im Umlauf waren, der kann auf der Wikipedia Seite zu den historischen Kennzeichen weiter forschen.
oberwiesenfeld.tech 